SRF – Primeras sensaciones en Brands Hatch (by qaz)

Ya he podido dar unas vueltas con el SRF a este circuito. Han sido apenas 10 vueltas y me he quedado a poco menos de medio segundo del piloto IA con el que he compartido pista. Para mí, que siempre comienzo muy lejos de los tiempos de la IA, no está nada mal. Una vuelta de 1.51.155, tiempo que obviamente bajará. Pero he hecho una tanda de vueltas entre 1.51 y 1.52 con apenas dos trompos.

El coche es divertido, aunque hay que tener un tacto bastante fino en varias partes del circuito. Es importante anticiparse a la curva, porque el coche se va de morro, pero hay que tener cuidado de no subirse mucho por el piano, porque el coche pierde grip en el tren delantero y se nota bastante.

En cuanto a los neumáticos, los traseros alcanzan temperatura en apenas una vuelta. Los delanteros son otra cosa: el neumático delantero izquierdo adquiere temperatura pasadas dos o tres vueltas, pero el delantero derecho no hay manera, no alcanza la temperatura adecuada. Habrá que ir con cuidado en las 3 primeras vueltas.

Para evitar los trompos, hay que frenar con el coche bien recto y reducir las marchas de manera pausada, porque si frenas de manera brusca y reduces de igual manera un par de marchas, el coche se va del eje trasero. También hay dos puntos a destacar: si pisas el césped acabas fuera porque el coche pierde grip y si te quedas en la puzolana, olvídate de la carrera. No hay manera de sacar el coche.

Promete ser una carrera divertida, con mucha tensión en las primeras vueltas y donde va a pagarse muy caro un error, al ir los coches igualados. Habrá que arriesgar e intentar adelantar en todo momento, sin dejar pasar una oportunidad.

SRF – Empezamos en la SRF (by qaz)

El día 8 de Julio se disputará la primera prueba de la Spec Racer Ford en el circuito de Brands Hatch.

El circuito de Brands Hatch tiene 4.186 metros y está situado en Reino Unido. Esta serie de carreras se disputa por tiempo. En total 30 minutos de carrera contra 25 participantes más.  Seremos tres los representantes del equipo en esta cita. La verdad que esta serie de carreras ha levantado mucha espectación y hay pilotos esperando por si alguien falla. Tanto la calificación como la carrera se van a presentar muy disputadas.

El mod que se utiliza es el Spec Racer Ford 2.20 de Beau Buisson. Es un mod sencillo, en el sentido que apenas hay nada que tocar en el setup. Acostumbrado a las carreras de fórmulas, se nota la falta de aditamentos aerodinámicos, el coche tiende a irse de morro y cuesta saber en qué marcha cambiar para conseguir la máxima velocidad. Cuestiones que habrá que pulir en los entrenos que podamos hacer antes de la carrera.